Бетон — предвестник выхода в свет ЖБИ

Открытие цемента и последующее его перемешивание со щебнем, песком и водой, позволило получить совершенно новый  стройматериал, в последствии названный  – бетон. В современном мировоззрении под термином бетон понимаются все виды смесей на цементной основе перемешенные с небольшими количествами заполнителей. При монолитных работах применяются товарные бетоны, ну а в производстве ЖБИ используются конструкционные. Нет сомнений, что открытие цемента и железобетона является прорывом в строительной промышленности девятнадцатого века.

Уже это был не Римский бетон. Это был абсолютно новый материал, с намного лучшими чертами и качествами. Созданный из цемента, бетон совершенно не боялся влажности, был стоек к огню, холоду и т.п. Теперешний товарный бетон, поставляемый группой  фирм , уже далеко ушёл по свойствам и характеристикам от своего неидеального «прапраправнука», хотя основные способ и сущность были придуманы уже  тогда.  В малоизменённом виде они применяются в производстве бетона и в настоящий момент. На данный момент, создание бетона улучшается только в сфере исследований наиболее конкретного контрольно-весового оборудования. До сих пор ведутся доработки бетоносмесителей и изобретения новых добавок в бетон, доводящие до совершенства его данные в какую-нибудь сторону. Ну а в основном — без масштабных изменений. Как  и в производстве цемента и ЖБИ.

Понадобилось совсем мало времени, и бетон начал обширно применяться в строительной отрасли, а всё из-за его свойств, в том числе: прочность, твердость, огнестойкость, стабильность на водостойкость и сжатие. Хотя одно плохое свойство, а непосредственно — слабенькая стабильность продуктов из бетона к перегруженности на растяжение, ограничивало его применение. Обычно, бетон использовали для возведения переборок и не очень больших по объему пролетов. На тот момент основным материалом в несущих системах было железо, и, не взирая на его хорошие качества: на растяжение, изгиб и сжатие на открытом воздухе данные системы подверглись ржавчины. При всем этом, при температуре повыше 500 градусов, железо утрачивало собственные ключевые свойства, и при пожарах несущие системы гнулись и сносились. До того, чтобы соединить в одну конструкцию бетон и железную арматуру тогда ещё не могли додуматься. Но, появление в свете ЖБИ и железобетона было уже совсем скоро.