Бывший ресторатор президента примется за стройку

Как подтвердили российские СМИ, огромную военную базу при помощи и финансовой поддержке вооруженных сил РФ со стороны украинской границы собирается строить компания «Мегалайн». Стоит напомнить, что данная организация напрямую связана с Евгением Пригожиным – бывшим ресторатором Путина, который за последний год отошёл от профессиональных дел и решил реализовать себя как патриотичный предприниматель. Из предъявленных общественности бумаг можно сделать вывод, что контракт на возведение базы составляет порядка 3,3 миллиардов рублей, хотя окончательной эту цифру считать нельзя. Как обещают представители проекта, подготовку документации завершат уже к 30 сентября 2015 года, а все смежные работы насчёт строительного городка и монтажных заготовок доведут до финала ближе к 29 апреля 2016 года.

Как подчёркивают организаторы, существенные задержки вызывают разнообразные объекты, встречаемые на территории будущей стены: например, в Валуйках имеется масштабный железнодорожный узел, который ведёт к Харькову и Донбассу, поэтому его тоже нужно удачно совместить с задуманным проектом. Учитывая первый опыт в подобной сфере (ранее Пригожин лишь оказывал продовольственную поддержку армии России в свете последних событий), большую часть будут контролировать соответствующие органы, заодно снабжая инициаторов необходимой рабочей силой, строительными материалами и консультациями в архитектурном плане. Комплексное создание военного городка специально по заказу Минобороны подразумевает под собой не только прочный каркас, а и функциональные элементы.

Например, на общей площадке в 300 га намереваются возвести штаб с такими перспективными нюансами, как:

• узел связи на 330 военнослужащих
• 5 трёхэтажных и 4 пятиэтажных казарм
• вместительность на 3500 человек
• учебный корпус
• медицинский центр (лазареты на 50 коек)
• столовая
• склады для хранения техники

Неоднократно отмечали, что маршрут и направления станций Валуйки-Пассажирские и Валуйки-Сортировочные ждут серьёзные изменения не только в формате доступа на пункт международной связи, а и относительно правил таможенного пропуска. Сейчас фиксированные расстояния до Белгорода (152 км), Харькова (169 км) и Луганска (257 км) будут пересмотрены. Не исключено, что специфичные участки строительства вынудят подкорректировать и железнодорожные пути, в частности, увеличив их за счёт вынужденного крюка.