Строительство торговых центров планируется на железнодорожных платформах

Согласно идее бывших топ-менеджеров сетей «Пятерочки» и «Копейки», предложенной ими представителям «Российских железных дорог» в московском регионе торговые центры можно построить на платформы пригородных станций.

Согласно утверждениям издания «Коммерсант», инициатива модернизировать станции в радиусе 200 километров от Москвы принадлежит бизнесменам Владимиру Фришеру и Александру Ульянову.

Согласно проекту, предложенному ими, предполагается возведение двухуровневых торговых центров. Площадь каждого из них достигнет 7 тысяч кв/м. Размещение таких центров планируется не только непосредственно на платформе, но и на прилегающей к ней земле.

На первом этаже, часть помещения предусмотрено отдать для размещения турникетов и билетных касс, а остальную площадь займут ритейлеры. В данный момент с несколькими из них уже ведутся переговоры. В частности участвовать в проекте собираются сеть «Центробувь», некоторые продуктовые ритейлеры и операторы мобильной связи. Согласно подсчетам авторов данного проекта, количество инвестиций для каждого такого объекта оценивается от3-х до 10 млн. долларов, в зависимости от того каких масштабов и размеров будет тот или иной торговый центр.

Следует отметить, что сотрудничество Ульянова и Фришера с «Российскими Железными дорогами» продолжается уже не один год. Например, в прошлом году в здании московского Казанского вокзала состоялось открытие торгового центра «Казанский». Бизнесмены вложили в данный проект более 200 млн. рублей инвестиций. Если судить по экономическим показателям и росту товарооборота в «Казанском» центре, капиталовложения уже к этому моменту вполне себя оправдали.

В прошлом месяце «Московской кольцевой железной дорогой» была представлена программа, предусматривающая строительство сети из 31 транспортно-пересадочных узлов. На заметку! правильную технологию укладки тратуарной плитки на песок, вы можете узнать на нашем сайте. По расчетам специалистов, данный проект предоставит девелоперам возможность построить от 500 до 750 тыс.кв/м под коммерческую недвижимость. Вдобавок к этому 250 000 квадратных метров будет отведено на инфраструктуру. Здесь разместятся залы для ожидания поездов и пересадочные дороги, рассчитанные на пассажиров. Следует отметить, что такие проекты с коммерческой точки зрения, очень выгодны и приносят не малую прибыль как частным девелоперам, так и коммерческим организациям, арендующим площадь под торговые объекты.